자동차 단열 필름에는 염색 필름, 금속 필름, 마그네트론 스퍼터링 필름의 세 가지 유형이 있습니다. 이해의 편의를 위해 자동차 필름의 종류를 좀 더 자세히 6가지로 나누어 보겠습니다.
얼룩진 막
얇으면서 보온성이 없고 퇴색이 쉬운 특성을 지닌 최하위 자동차용 필름을 말합니다. 일반적으로 작은 상점에 더 많은 것이 있고 매우 저렴하며 차 전체를 붙이는 데 1 ~ 200 위안 밖에 들지 않습니다. "치아 허리 페이딩"이 가장 중요한 특징입니다. 이런 종류의 영화는 일반적으로 중국, 대만에서 제작됩니다.
인쇄된 필름의 코팅
한국 고유의 공예품이다. 일반적으로 더 두껍습니다. 이 막은 절연성이 더 좋지만 투명도는 약간 떨어집니다.
일반 금속 필름
무색의 원필름층에 금속을 뿌려서 만드는데 일반적으로 사용되는 금속은 알루미늄, 철 등이다. 이런 종류의 필름은 일반적으로 중국, 인도, 일본, 미국 등에서 생산된다. 시중에서 가장 많이 사용되는 필름이다. 이게 금속 필름이에요. 필름의 구성 (일반적으로 필름 기반 소재 위에 금속을 가열하여 증발시키는 것)이지만 이런 종류의 필름은 투명도가 평균이고 단열도 평균이며 가격이 낮지 않습니다. 일반 미용실에서는 이런 종류의 필름을 사용하여 최고급 필름으로 가장하는 경우가 많습니다. 실제로 많은 유명 브랜드는 초기 시장 진출로 인해 이런 종류의 일반 금속 필름에 불과하므로 소비자도 이 필름을 고급 필름으로 잘못 인식합니다.
나노 세라믹 멤브레인
마그네트론 스퍼터링 기술과 금속 질화 기술을 결합한 나노 티타늄 질화물을 기반으로 내구성이 뛰어나고 부식이 쉽지 않으며 전자기 신호를 방해하지 않습니다. 원산지에는 제한이 없으며 미국, 일본, 중국 모두 이 정도의 생산능력을 갖추고 있습니다. 호박색 광학 나노 세라믹 단열 필름은 최신 세라믹 필름입니다. (2001년 2월, 다층 나노 세라믹 단열 필름에 대한 글로벌 특허 출원: 6,188,512)
귀금속 필름
이 필름 역시 이름에서 알 수 있듯이 무색의 원본 필름층에 금속을 분사하지만 차이점은 분사되는 부분이 크롬, 티타늄, 백금 등 귀금속이라는 점이다. 또한, 본 필름의 스퍼터링 방식은 '마그네트론 스퍼터링'이다. 이는 복잡한 과정입니다. 이러한 종류의 필름은 자연스러운 색상, 우수한 광 투과성 및 우수한 단열성을 특징으로 합니다.
마그네트론 스퍼터링 필름
다층 폴리에스테르 필름 기술. 이는 고급 필름의 또 다른 기술 동향으로, 다층 압출 기술을 통해 폴리에스터 필름 240겹을 겹쳐서 두께가 0.05mm에 불과한 단열 필름을 만들어 가시광선이 높은 특성을 가지고 있습니다. 투과율, 우수한 단열성, 긴 수명, 전자기 신호 간섭 없음.